早高峰赶上班，跟车跟得紧，前面前车突然毫无征兆急刹车，你一头撞上去。你第一反应是什么？肯定是“完了，我追尾，我全责对吧？”
很多人都这么想，稀里糊涂就认了责，回头吃了大亏才来找我咨询。交通事故责任划分，真不是你想的那样理所当然。它直接决定了你要赔多少钱，要不要自己掏腰包，甚至会不会背上额外的法律责任，和每个开车骑车的人都息息相关。
到底什么是交通事故责任划分？说句大白话
很多人觉得，责任划分就是交警看谁不顺眼就罚谁，或者谁车大谁就担责，完全不对。说白了，交通事故责任划分就是：出了事故之后，交管部门把双方的行为捋一遍，看谁违反了交规，哪个行为对事故的发生起了更大作用，错有多大，就定你担多少比例的责任。
一共就是五种情况：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。核心规则从来没变过：行为对事故的作用力优先于身份。你是电动车，你是行人，不代表你一定无责，你要是闯红灯撞了正常等红灯的汽车，那就是你全责，对方一分钱都不用赔你。反过来，你是汽车，正常行驶，也不一定要给行人电动车兜底，这个边界一定要搞清楚。
很多人不知道，责任划分不只是给赔钱定标准，要是真出了死人的重大事故，负主要责任以上的那一方，是要负刑事责任的。就这一句话，你说它重不重要？
两个坑了无数人的常见误区，今天给你掰扯清楚
第一个误区，只要追尾，一定是后车全责。
真的吗？我上个月刚接了一个咨询，当事人跑高速，前面一辆车错过出口，直接在最左侧车道倒车，他躲不开撞上去，一开始他自己都觉得是自己的责任，结果最后交警定了前车全责。
还有那种城市路口，前车强行加塞，塞到你车道上突然停下，你反应不及撞上去，也是前车全责。还有前车溜车、酒后停车不开双闪不放三角牌，夜间停车不开尾灯，这些情况追尾，都是前车的责任。你别上来就认错，冤不冤啊。
第二个误区，我有全险，多担点责任没事，早点完事算了。
说实话，这话真坑死人。去年有个当事人找我，本来是对方电动车闯红灯撞他，他正常行驶，为了快点定损修车，认了主责。结果对方治疗加后续赔偿花了八十多万，他三者险只买了50万，超出的三十多万，全要自己掏。他哭着说我当时就是嫌麻烦，谁能想到会出这么大事。
更别说，要是你故意认全责骗保险，被查出来，保险公司可以拒赔，还能告你骗保，这个后果谁扛得住？
碰到事故，按这三步来，不会错
第一步，先拍够证据再挪车。别一撞车就慌慌张张把车挪一边，也别堵在路中间吵。先拍：远景拍全两车位置和道路标线，近景拍碰撞位置，特写拍双方车牌、对方的驾驶证行驶证，要是对方有闯红灯、打电话这些违法行为，也拍下来存着。证据在手，后面争责任才有底气。
第二步，拿到责任认定书先看清楚，不服别拖。很多人拿到认定书，觉得不对，就拒绝签字，其实没用，签字只是代表你收到了，不代表你认可。要是真觉得划分不对，三天之内，向上一级交管部门提书面复核申请，把你不服的理由和证据写清楚，过了这个期限，再想改就难了。
第三步，有人伤别随便签私了协议。对方说“给我五万这事就了了”，你别脑子一热就签字。很多人当时看着伤不重，后面查出问题再来找你，你签了一次性了结的协议，要是责任不对，钱给多了要不回来，钱给少了对方还会接着闹。先放一放，等责任定清楚了，找专业人把账算明白了再签字。
不过话说回来，大部分事故都是小刮小蹭，只要搞清楚规则，别乱认责任，留好证据，其实也没那么麻烦。就怕你想当然，凭经验办事，最后吃了不懂法的亏。
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